英国：打卡9¾站台和登高大本钟
实际上，英国从去年下半年开始，英国随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。
复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，站台根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，和登但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。
外部视角看到整体、本钟看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。准备是安全港，英国花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。详尽规划，站台在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。
所谓厕所实验，和登就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。其实，本钟并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。
林肯曾经说过，英国如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。
比如，站台如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。卡尼曼强调，和登需要用参照系来替代个人的主观估计。
同样，本钟成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。相反，英国建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。
对于蒙特利尔奥运会的教训，站台愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。所谓厕所实验，和登就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。
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