倪妮草帽牛仔装慵懒复古
而对于时下炽热的造车，倪妮牛仔他也回应称，倪妮牛仔汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。
我们有这么多的工业门类，草帽国家这么重视制造业的数字化转型，草帽如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。自2017年以来，装慵人工智能多次被写入《政府工作报告》。
大模型与产业的结合：懒复小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。但真正用一用，倪妮牛仔我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。我认为，草帽大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。
所以，装慵我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，懒复而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。
如果能取得成绩，倪妮牛仔我认为就已经是很大的进步了。
张鹏：草帽通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。能不能做这个大模型取决于两个因素：装慵一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。
大模型与产业的结合：懒复小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。自2017年以来，倪妮牛仔人工智能多次被写入《政府工作报告》。
如何做出这个判断？周鸿祎：草帽首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。张志伟：装慵周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。
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